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路基箱冬季焊接施工是一项对技术要求较高的工程，以下是一些关键的注意事项：
一、施工环境准备
- 清理霜雪：在低温条件下进行路基箱加工焊接施工，构件表面的霜、露水、残留雪花等必须清扫干净，并应对钢材进行烘干，使钢板的温度至少提高20~30℃。
- 天气选择：大雪天禁止施工。在环境温度为-10~-15℃时，焊接施工选择在有阳光照射的白天进行，阴雨天、下雪天以及晚上禁止焊接作业。
二、焊接材料管理
- 焊条选择：冬季施工焊条应选用高质量的材料，如低氢型、不锈钢型等，以保证焊接接头的强度和韧性。同时，焊条应严格按产品质量证明书的规定烘焙，烘好的焊条存放在100℃左右的保温箱中，焊工领用时每次领4小时的消耗量，存放入保温桶内，随用随取。阴雨天气，保温桶中的焊条有限期缩短为2~3小时，过期焊条必须及时回收，并做好标记进行重新烘焙，重新烘焙的次数规定为2次。
- 其他材料：根据焊接件厚度和焊接电流大小，选择合适的焊条直径。直径过大可能导致焊接不完全，直径过小则可能影响焊接速度和质量。同时，涂层对于焊条的焊接性能至关重要，在冬季施工中，应选用抗裂性好、脱渣容易的涂层，以减少焊接缺陷的产生。
三、焊接过程控制
- 预热处理：在焊接前，应对焊接件和焊条进行预热处理，以提高焊接温度和焊接速度，确保焊接质量。预热范围应保证每侧不少于100mm，且使热量渗透到整个板厚，测温点位离焊缝中心100mm处。
- 层温控制：焊接层间温度应控制在一定范围内，通常建议控制在80~230℃内，且不低于预热温度，以保证焊接质量。焊接过程中应使用红外测温仪进行监控，当焊缝焊接温度低于要求时，应立即加热到规定要求之后再进行焊接。
- 连续焊接：路基箱加工的构件焊接过程必须连续进行直至焊接结束，以防止因温度降低而导致的焊接缺陷。
四、焊后处理
- 后热消氢：对于某些特定材质和厚度的钢板，如Q420C厚度≥40mm时，焊接结束后应立即进行后热消氢处理，其加热温度为200250℃，保温时间为11.5小时，而后用多层石棉布覆盖保温缓冷至室温。
- 保温缓冷：焊接结束后，应立即覆盖多层石棉布进行保温缓冷，以防止焊缝因骤冷而产生裂纹。
五、安全注意事项
- 防火措施：冬季运输车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。同时，施工现场应配备足够的消防器材，并定期检查和维护。
- 人员防护：施工人员应穿戴好安全防护用品，如防护眼镜、手套、防护服等，以防止焊接过程中产生的飞溅物和有害气体对人员造成伤害。
综上所述，路基箱冬季焊接施工需要充分考虑低温环境对焊接质量的影响，并采取一系列措施来确保焊接质量和施工安全。
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